Une semaine après la conclusion d’un protocole d’accord entre les Etats-Unis et l’Iran, la plateforme Kpler a recensé, pour lundi, 37 franchissements par des navires de transports de matières premières, tandis que le fournisseur de données de navigation AXSMarine en a détecté 42, porte-conteneurs compris.
Il s’agit dans les deux cas de records, et ces totaux devraient encore augmenter, les plateformes détectant souvent des franchissements supplémentaires a posteriori, grâce à l’imagerie satellitaire notamment.
En croisant ces deux listes, l’AFP a comptabilisé 51 navires différents ayant franchi le détroit sur la journée de lundi.
Cela représente 42,5% du trafic normal en temps de paix (environ 120 par jour) via ce passage stratégique pour le commerce mondial, par où transite d’ordinaire un cinquième des exportations mondiales d’hydrocarbures, ainsi que d’autres matières premières essentielles.
Pendant la guerre, du 1er mars au 14 juin, moins de 10 navires de matières premières en moyenne franchissaient le détroit chaque jour, selon Kpler. Depuis le 15 juin, au lendemain de l’annonce de l’accord, la moyenne est montée à 21, et même près de 28 au cours des cinq derniers jours.
Mais la voie vers une normalisation du trafic reste longue, selon Deepak Maurya, analyste chez HSBC, qui liste comme conditions “un réglement durable” du conflit, le “déminage” du détroit et “une baisse des coûts d’assurance”.
